12月30日，我国首条智能化高速铁路及2022年冬奥会“门户工程”张家口高铁车站正式通车运营。它标志着中国首条“智能化”高速铁路的建设进入到一个新的阶段，这条百年铁路又将承载起新的历史使命。
110年前，由“中国铁路之父”詹天佑先生主持修筑、中国人自行设计建造的第一条铁路——京张铁路建成通车，打破了中国不能自建铁路的断言，也标志着中国铁路自主创新的发展历程自此举步。历史的车轮匆匆驶过百年，而今，沿着同样的起点和终点，由中国人完全自主设计和建造的世界上第一条智能化高速铁路——京张高铁开通运营，与老京张铁路在长城脚下交相辉映，带领人们穿越中华民族的百年梦想，用“智能”续写百年传奇，开启中国高铁的崭新篇章。
作为中国铁路发展“集大成者”、智能高铁示范工程，京张高铁实现了智能建造、智能装备和智能运营，打开了世界智能铁路之先河。据悉，京张高铁智能动车组首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统，成为世界首个能够实现350公里时速的自动驾驶，可实现列车从车站自动发车、在站间自动运行、运行时间按计划自动调整等功能，对于提高列车安全性和正点率、降低司机的劳动强度、提升旅客的出行体验、绿色节能等均有重要意义。此外，京张高铁还实现了电子客票、一证通行、刷脸进站等科技便民服务，让旅客由原来出行手忙脚乱找票的“小烦恼”，变成了无纸化、一身轻的“小确幸”;沿线高铁站内还配备了各种智能机器人，既能帮助运输行李，还能自助导航，像随行小秘书一样为旅客服务，让旅客实现智慧出行。
作为2022年冬奥会的重要交通保障设施，世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路，京张高铁智能动车组可以抵抗零下40℃的严寒，有效保障在极寒天气下列车正常运行和旅客的出行安全。同时，针对冬奥会赛事的特殊需求，京张高铁智能动车组列车设计了多种定制化服务，如列车专门设置兴奋剂检测区、冰雪运动器材存放区，并为残疾人设有人性化的座位区、配有轮椅固定装置、SOS按钮以及可折叠桌板等贴心设计。此外，列车还打造了独具特色的高铁移动新闻中心——媒体车厢，该车厢将实现高速互联网覆盖，实现列车上奥运赛事直播。全方位、人性化、高智能的贴心服务，为奥运健儿提供便利的同时，让旅客收获更多科技感与获得感，引领更美好的出行体验。因此，京张高铁复兴号智能动车组也在正式开通前不久获得2019中国设计红星奖原创奖银奖。
从京张铁路的“人”字到京张高铁的“大”字，一笔之差，却已相隔百年，一条是第一条具有完全自主知识产权的“争气路”，一条是开启世界智能高铁的“先行者”，是中国铁路从无到有，从弱到强沧桑巨变的一个缩影。百年光影流转、百年接续传承、百年砥砺奋进，今日京张是对百年京张精神的继承和发扬，更是对中华民族自强不息、爱国奉献、创新发展精神的传承和光大。相信中国铁路走在全面智能化的大路上，为了旅客出行的幸福感和获得感，必将拼搏不断、步履不停、奋勇向前。